Ferrari F2001 - Tamiya 1:20

Olá leitores;

Resolvi colocar um breve review de um dos meus kits que aguarda pacientemente na fila de montagem, com previsão de construção para janeiro/fevereiro 2010.Trata-se de uma Ferrari F2001 produzida pela famosa Tamiya, série Grand Prix Collection, em escala 1:20 (tradicional escala da Tamiya para essa série). É sem dúvida uma escala que permite trabalhar muitos detalhes.

Breve histórico do carro:

A Ferrari F2001 foi o modelo utilizado pela Ferrari na temporada de 2001, vencendo 9 das 17 etapas do calendário, todas com seu piloto número 1, o alemão Michael Schumacher. O outro piloto da equipe na época era o brasileiro Rubens Barrichello. Nesse ano a Ferrari garantiu o título de pilotos (Schumacher) e construtores.

Algumas características do carro:

Category Formula One

Constructor Ferrari

Team/s Ferrari

Designer Rory Byrne

Drivers 1. Michael Schumacher2. Rubens Barrichello

Chassis carbon-fibre and honeycomb composite structure

Suspension (front) independent, pushrod-activated, torsion spring

Suspension (rear) independent, pushrod-activated, torsion spring

Engine rear-mounted Ferrari 050 Normally Aspirated 90-degree V10

Gearbox Ferrari seven-speed longitudinal semi-automatic sequential

Fuel Shell

Tyres Bridgestone

Debut Australian GP 2001

Races competed 20

Constructors’ Championships 2001, 2002*

Drivers’ Championships 2001, 2002*

Race victories 10*

Pole positions 13

* O carro foi utilizado também nas 3 primeiras etapas de 2002, vencendo com Schumacher na abertura (Austrália)

Indo ao kit, a Tamiya na opinião de muitos é um dos melhores senão o melhor kit em plástico (existem também kits de resina bem superiores) para se montar um Fórmula 1. Em plástico e nessa escala (1:20) a Tamiya é muito bem feita, mas é sempre bom lembrar que a Fujimi também fabrica F1 em 1:20 e se não me engano tem a Hasegawa também.

As caixas são tradicionais, de tamanho grande e com informações pertinentes (o licenciamento junto à  Ferrari,por exemplo):

O kit vem com um manual muito bem detalhado e claro:

Um manual para decais vem em separado, e decais de ótima qualidade. Apenas fica a costumeira decepção por não ter os decais da Marlboro, e para justificar isso as opções de configuração dos decais remetem aos carros usados por Michael e Rubens  na França , onde a propaganda tabagista é proibida por lei. Mas navegando por aí se acham os decais sem muita dificuldade (empresas chinesas fazem, por exemplo).

As árvores (sprues) em si são muito bem injetadas, mas mesmo assim possuem pequenas marcas que deverão ser trabalhadas com massa e lixa. Mas quase não possuem rebarbas a eliminar, uma beleza.

Detalhe do volante, os caras realmente não brincam em serviço:

E uma coisa muito legal: Nem todos os kits da Tamiya Grand Prix Collection vem com cinto de segurança em peça, muitos vem com o cinto em decal, para aplicar no banco, esse veio em peça:

E os pneus, vem com o logo da Bridgestone pronto, a minha Lotus 102B, por exemplo, era um decal a se aplicar também. Isso facilitou, mas preciso ver como simular o desgaste no logo:

Coisas que eu tenho que pensar até o dia da montagem:

- Se vou mesmo pedir os decais Marlboro;

- Se vou usar algum kit de PE para dar mais realismo e onde comprar ele;

- Se vou tapar com massa um chanfro no cockpit que não tem no carro real;

- Como vou trabalhar o bico do carro que vem em duas partes e preciso deixar perfeito;

- Se compro tinta cromo para o motor e escapamento, é uma tinta cara e não sei se vou saber aplicar direito.

Enfim, esse vai ficando pois tem muita coisa a matutar ainda. E isso que não apresentei para vocês as caixas da Ferrari F310B que tenho e da McLaren Mp4/13 que devo comprar na sequência. E da Ferrari F60 (isso mesmo) que segundo o mestre Marcelo Teles (olhem o blog dele ali no meu blogroll) chega em novembro.

Até mais pessoal;

RodrigoBM

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